FreeScan X5三维扫描如何帮助赛车队持续改进壳体结构？

每年德国的巴登 – 符腾堡州合作州立大学(Duale Hochschule Baden-Württemberg，以下简称DHBW)的学生都会参加“学生方程式”大赛。该赛事邀请欧洲各大学学生团队，由他们自行为比赛开发和制作赛车，评审团将从速度、技术、安全、营销和设计等多维度对赛车进行最终评比。

  开发赛车是一个严格复杂的过程，学生需要系统性地运用机械工程、空气动力学以及计量学方面的知识，完成既有设计美感，又有高性能表现的赛车。为了夺得头筹，学生往往需要花费大量的时间与精力在项目中，不断改造和提升现有赛车设计与结构。

  那么如何快速获取当前赛车数据尺寸并与原有设计进行对比?

  高精度的3D扫描提供捷径

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  传统测量方法难以获取的完整车体几何形状，DHBW学生选择使用FreeScan X5激光手持3D扫描仪采集汽车壳体表面数据。

      FreeScan X5操作便捷灵活，测量精度高达0.030mm，体积精度高达0.020 mm+0.080 mm/m，扫描速率可达350,000次/秒，即便是大尺寸的赛车壳体也可在短时间内获得其高精度数据。

  工作流程

  1. 由于汽车壳体尺寸较大，需粘贴标志点在整个车辆上，进行3D扫描

  2. 将获得的扫描数据以STL格式输出

  3. 在专业软件中导入扫描数据与原始数据

  扫描数据

原始CAD模型

  4. 快速生成检测报告，色谱图可以直观地显示数据偏差

  相较于传统方法，3D数字化的工作流程可节省大量时间和生产成本，加速后期的车辆壳体持续改进进程;同时精准的3D数据模型可用于逆向工程、虚拟装配、数据存档、部件检测与修复、3D打印等，可应用于广泛应用场景。